Joystick-Lenkung reduziert Belastung bei Landmaschinen deutlich

Rafi hat gemeinsam mit der Hochschule Furtwangen eine Ergonomie-Studie zur Lenkung von Agrarmaschinen durchgeführt. Die Ergebnisse zeigen, dass Lenkjoysticks eine kraftsparendere und ermüdungsärmere Bedienung ermöglichen als klassische Lenkräder.

Das klassische Lenkrad in landwirtschaftlichen Arbeitsmaschinen bekommt zunehmend Konkurrenz. Eine Anfang 2026 abgeschlossene Ergonomie-Studie der Hochschule Furtwangen in Zusammenarbeit mit Rafi untersucht die körperliche Belastung verschiedener Lenksysteme und belegt Vorteile der Joystick-Lenkung bei Agrarmaschinen.

Rafi verfügt über langjährige Erfahrung in der Entwicklung kundenspezifischer Steuerhebel. Auf Basis einer eigenen Technologieplattform entwickelt und fertigt das Unternehmen unterschiedliche Joystick-Varianten mit verschiedenen Führungskulissen, Steuerfunktionen und Robustheitsmerkmalen. Während Joysticks bisher vor allem zur Steuerung von Anbaugeräten eingesetzt wurden, rücken zunehmend Lösungen für die direkte Fahrzeuglenkung in den Fokus.

Elektromyografie misst Muskelbelastung

Für die Untersuchung verglich die Hochschule Furtwangen die Belastung bei Lenkrad- und Joysticksteuerung. Dazu wurde die Muskelaktivität von 21 Probanden aus der Landwirtschaft mithilfe der Elektromyografie (EMG) objektiv gemessen. Ergänzend bewerteten die Teilnehmer ihre subjektive Wahrnehmung hinsichtlich körperlicher Anforderungen und Anstrengung.

Das Ergebnis der Studie zeigt laut Rafi deutliche Vorteile für die Joystick-Lenkung. Ein links vom Fahrersitz positionierter Lenkjoystick ermöglicht die Steuerung mobiler Arbeitsmaschinen mit kurzen und präzisen Handbewegungen. Dabei kann der Unterarm entspannt auf der Armlehne aufliegen.

Weniger Belastung für Schulter und Nacken

Im Vergleich zum Lenkrad entfallen beim Joystick die wiederholten Lenkbewegungen und das häufige Drehen des Lenkrads. Dadurch wird insbesondere die Belastung im Schulter- und Nackenbereich reduziert. Lediglich die Unterarmmuskulatur weist beim Joystick eine leicht höhere Aktivität auf.

Auch die subjektiven Bewertungen der 21 Studienteilnehmer bestätigen die Messergebnisse. In den Kategorien „körperliche Anforderungen“ und „Anstrengung“ wurde das Lenkrad als signifikant belastender bewertet. Gleichzeitig erzielte der Joystick trotz seiner im Vergleich zum Lenkrad neuen Bedienweise höhere Zufriedenheitswerte.

Die Kombination aus geringerer körperlicher Beanspruchung und hoher Nutzerakzeptanz spricht laut Rafi für den verstärkten Einsatz von Joystick-Lenksystemen in zukünftigen Landmaschinen.