Vielseitig verwendbar

Refudrive erweitert mit dem kompakten RPCS 740-25K sein Portfolio leistungsfähiger Inverterlösungen für elektrische Hilfsantriebe. 

Immer mehr batterieelektrische Nutzfahrzeuge kommen auf den Markt, und die Zulassungszahlen steigen weiterhin zweistellig. Arbeitsmaschinen werden zunehmend elektrifiziert, um effizienter zu arbeiten, Emissionen zu reduzieren und Klimaziele zu erreichen. Mit dieser Entwicklung gewinnen elektrische Hilfsantriebe weiter an Bedeutung. 

Systeme wie Klimakompressoren, Lenkhilfepumpen oder Bremskompressoren müssen zuverlässig arbeiten und gleichzeitig möglichst kompakt in bestehende Hochvolt-Fahrzeugarchitekturen integriert werden können. Leistungsfähige und robuste Wechselrichterlösungen sind daher ein zentraler Bestandteil moderner elektrischer Antriebssysteme. 

Portfolio erweitert 

Mit dem neuen Hilfsantriebswechselrichter RPCS 740-25K erweitert Refudrive sein Portfolio leistungsstarker Inverterlösungen für elektrische Hilfsantriebe. Das System liefert bis zu 25 kVA elektrische Leistung und wurde speziell für den Einsatz in Nutzfahrzeugen und mobilen Arbeitsmaschinen entwickelt. Typische Anwendungen finden sich unter anderem in elektrischen Bussen, Trucks, Kommunalfahrzeugen und weiteren Spezialfahrzeugen. 

Durch seine kompakte Bauform und hohe Leistungsdichte eignet sich der RPCS 740-25K besonders für Anwendungen mit begrenztem Bauraum. Hilfsantriebe wie HVAC-Kompressoren, Wärmepumpen, Lenkhilfepumpen oder Bremskompressoren können damit effizient und zuverlässig betrieben werden. 

Schnelle aktive Entladung 

Ein wesentliches Sicherheitsmerkmal ist die aktive Entladung der Zwischenkreisspannung in weniger als einer Sekunde. Dadurch wird sichergestellt, dass nach dem Abschalten oder Abstecken von Kabeln keine gefährlichen Restspannungen im System verbleiben. Gleichzeitig ist der Wechselrichter für anspruchsvolle thermische Bedingungen ausgelegt und arbeitet bis zu einer Kühlmitteltemperatur von 65 °C ohne Leistungsreduzierung. 

Der RPCS 740-25K unterstützt eine sensorlose Vektorregelung und kann damit flexibel mit unterschiedlichen Motortypen betrieben werden. Optional ist auch der Anschluss von Drehzahlgebern möglich. Über die integrierte J1939-Schnittstelle lässt sich das System einfach in bestehende Fahrzeugarchitekturen integrieren. AEC-qualifizierte Komponenten sowie die Entwicklung nach ISO 26262 erfüllen zudem die hohen Anforderungen der Automobilindustrie. 

Technologisch basiert der RPCS 740-25K auf der bewährten Plattform des Refudrive Dual-Inverters. Durch eine weiterentwickelte Konstruktion konnte die Leistungsfähigkeit weiter gesteigert werden, während gleichzeitig der Bauraum deutlich reduziert wurde. 

Bilder: Refu Drive GmbH